Beth Yw'r Rheswm Dros Bwysau A Sŵn Cywasgydd Annormal

Pwysau annormal
Os na all faint o aer a ollyngir gan y cywasgydd fodloni gofynion llif y defnyddiwr ar y pwysedd graddedig, mae'n anochel y bydd y pwysedd gwacáu yn gostwng. Ar y pwynt hwn, bu'n rhaid i ni newid i beiriant arall gyda'r un gwasgedd gwacáu a chyfaint gwacáu mawr. Y prif reswm dros y pwysau annormal rhwng rhannau yw gollyngiad aer y falf aer neu'r gollyngiad aer ar ôl gwisgo'r cylch piston, felly dylid dod o hyd i'r rhesymau a'r mesurau o'r agweddau hyn.
Sŵn annormal
Os bydd rhai cydrannau o'r cywasgydd yn methu, bydd yn gwneud sain annormal. Yn gyffredinol, gall y gweithredwr adnabod y sain annormal. Mae'r cliriad rhwng y piston a'r pen silindr yn rhy fach, gan achosi effaith uniongyrchol; Mae'r cnau cyswllt rhwng y gwialen piston a'r piston yn rhydd neu ar wahân; Mae'r plwg ar wyneb diwedd y piston yn rhydd, gan achosi i'r piston symud i fyny a gwrthdaro â phen y silindr; Gall malurion metel sy'n disgyn i'r silindr a chroniad dŵr yn y silindr achosi sŵn curo y tu mewn i'r silindr. Bolltau cragen dwyn crankshaft rhydd, ar wahân neu wedi torri, cnau, bolltau gwialen cysylltu, a bolltau croesben yn y cas crank, traul difrifol ar ddiamedr y siafft, mwy o glirio, a gall traul gormodol neu ddifrifol ar y pin croesben a llwyni achosi sŵn curo tu mewn i'r cas cranc. Gall platiau falf gwacáu wedi torri, ffynhonnau falf rhydd neu wedi'u difrodi, addasiad amhriodol o'r rheolydd llwyth, ac ati i gyd achosi sŵn curo yn y siambr falf. Dod o hyd i'r nam a chymryd camau yn unol â hynny.